新自転車法、今国会で成立か

かねてから懸案になっていた新自転車法案がいよいよ今国会に提出、審議されることになった。
同法案は自民党内からも激しい反発を受け当初案から大幅な後退を余儀なくされたものの、郵政民営化法案などのどさくさに紛れて提出、あわよくば成立させてしまおうという魂胆だそうだ。

新自転車法は、高速道路を含む片側2車線以上の全ての車道の少なくとも1車線を自転車専用通行帯とし、片側1車線道路の場合は2010年度までをめどに主要地方道など各自治体が定めた道路全てに1.5ｍ以上の自転車通行帯を設けるなどの自転車道整備を骨子とし、併せて自転車通勤を奨励するため自転車通勤助成金の交付や、放置自転車の厳重な取り締まりなども含んでいる。

自転車通勤助成金については、本来企業が通勤手当として支払うべきものだとして激しい反対意見もあったが、最低通勤距離を往復30ｋｍとしｋｍあたり年間30円という額でどうにか反対意見を押さえ込んだ。
仮に往復40ｋｍの通勤として年間1200円の助成金ということになり、これで果たして自転車通勤者が増えるのか、今度は逆の意味で議論になりそうだ。

同法案はまた通学用自転車のママチャリ化を問題視し、当初案ではスポーツ車を通学用に購入した世帯にも助成金を交付するとしていたが、ママチャリ派議員からの強力な抵抗にあって「通学用自転車はできるだけ軽快で颯爽としているものが望ましい」という条項を付け加えるにとどめた。

（日刊虚報4月1日付けより抜粋）

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